Авиабилет — это зарегистрированная форма бланков строгой отчетности, имеет определенные графы для заполнения. В наше время практически каждая авиакомпания имеет свой тип бланка, но независимо от дизайна авиабилета, он всегда имеет стандартный вид.

Пассажир — это лицо, которое перевозится на воздушном судне в соответствии с договором о воздушной перевозке. Авиакомпания обязуется доставить пассажира по выбранному и оплаченному им маршруту.
Договором о воздушной перевозке является авиабилет. Авиабилет — это книжка, состоящая из нескольких листов (купонов) специальной, защищенной от подделки бумаги. Количество купонов в авиабилете зависит от маршрута:

Если билет в одну сторону, купонов в нем будет два:

1. полетный, на регистрации вместо него выдается посадочный талон с указанием     места в самолете

2. пассажирский

Если пассажир летит туда и обратно, тогда в билете будет три купона:

1. полетный «туда»

2. полетный «обратно»

3. пассажирский купон

Пассажирский купон после перелета остается у пассажира. Если у пассажира возникли проблемы во время перелета (замена класса обслуживания, задержка рейса, отмена и т.д.) и он намерен предъявить претензии к авиакомпании, ему обязательно следует сделать на билете соответствующие отметки аэропортовых служб и сохранить билеты и посадочные талоны. 

Виды тарифов

При бронировании билета следует обдумать, какой из действующих тарифов целесообразно выбрать в конкретном случае. Это зависит от маршрута полета, класса обслуживания и некоторых других обстоятельств. Все авиакомпании применяют нормальные (полные) и специальные (льготные) тарифы. Если по каким-либо причинам авиабилет полностью или частично не был использован, то для решения вопроса о возмещении его стоимости необходимо обратиться по месту его оформления.

Пассажир, приобретающий билет по нормальному (полному) тарифу, имеет ряд преимуществ, поскольку в этом случае условия бронирования, оплаты и оформления билетов наиболее гибкие. Срок действия такого авиабилета — один год, нет никаких требований по минимальному сроку пребывания в стране назначения, не ограничено число остановок на маршруте, в большинстве случаев можно без штрафных санкций изменять дату вылета. При полном тарифе существует также возможность изменения маршрута. Возврат авиабилета осуществляется без выплаты штрафа. Можно приобрести билет в одну сторону, если это не нарушает правила, установленные страной назначения.

Применение любого из льготных тарифов определяется отдельными правилами, и чем ниже выбранный тариф, тем больше он содержит ограничений по сроку действия билета, возможностей изменения дат вылета, возврата выплаченной за него денежной суммы (в случае неиспользования) и т.д. Применение специальных тарифов не ведет к снижению качества сервиса. Пассажир, купивший билет по льготному тарифу, получает место в салоне экономического класса и соответствующее этому классу обслуживание. В настоящее время действует более десяти различных типов специальных тарифов, причем их количество постоянно меняется, поэтому для примера приведем лишь некоторые из них.

В периоды сезонного спада перевозок авиаперевозчики устанавливают на отдельных направлениях льготные, сниженные тарифы, такие как «СуперПЕКС», «СуперАПЕКС» или Sale. Благодаря невысокой цене они дают возможность совершить авиапутешествие в рамках весьма скромного бюджета, но и условия бронирования, оформления билетов, перебронирования дат вылета и возврата оплаченных сумм в этом случае более жесткие. К тому же число направлений, на которых они действуют, сроки и даты их применения, а также количество мест на рейсе очень ограничены.

Скидки для лиц, достигших 60 лет, применяются при полетах в Европу (за исключением стран Скандинавии и Великобритании). Скидки предусмотрены к полным и экскурсионным тарифам для лиц, достигших 60 лет.

Экскурсионный тариф. Срок действия билета — от одного до шести месяцев. На некоторых направлениях оговаривается минимальный срок пребывания в стране назначения. Иными словами, действует «правило воскресенья», то есть в какой бы день недели турист ни прибыл в страну назначения, ночь с субботы на воскресенье он обязательно должен провести в этой стране, а улететь обратно можно в это же воскресенье или после него. Допускается изменение даты обратного вылета в пределах срока действия тарифа.

Тариф ПЕКС. Срок действия этого билета, как правило, не превышает трех месяцев. По тарифу ПЕКС установлен минимальный срок пребывания в стране назначения. На некоторых направлениях действует «правило воскресенья». Условия бронирования, оплаты и оформления билета регламентированы специальными правилами. Дата вылета может быть изменена только после дополнительной оплаты (штрафа). В случае, если турист не улетел в установленные сроки по своей вине, деньги за неиспользованный билет не возвращаются или возвращаются за вычетом установленного штрафа.

Тариф АПЕКС. Срок действия авиабилета — от менее одного до трех месяцев. Бронирование, оплата и оформление билета регламентированы специальными условиями. На некоторых направлениях обязательно предварительное бронирование, причем билет должен быть выкуплен не позднее определенного срока до дня вылета. Даты вылета и прилета фиксированы. Как правило, их невозможно изменить, но в некоторых случаях можно поменять дату обратного вылета в пределах срока действия тарифа с оплатой штрафа или переоформить билет от начального пункта вылета по более высокому тарифу, оплатив разницу в цене. Если пассажир не улетел в установленный срок по своей вине, то деньги за неиспользованный билет не возвращаются, но они, как правило, засчитываются при приобретении другого авиабилета по более высокому тарифу. Это зависит от направления перевозки и правил применения тарифа АПЕКС для данного направления.

Молодежным тарифом, как правило, могут воспользоваться пассажиры моложе 25 лет, документально подтвердившие свой возраст. Молодежная скидка может быть применена к нормальным тарифам экономического класса и по некоторым направлениям — к экскурсионным. Для полета в ряд стран существуют специальные молодежные тарифы, регламентируемые особыми правилами.

Тариф для групп школьников применяется для групп учащихся школ и других учебных заведений в возрасте до 19 лет и сопровождающего их руководителя при полетах в некоторые пункты Европы. Минимальная численность группы — 10 детей плюс один взрослый, который приобретает билет по льготному тарифу. Цель поездки — повышение уровня образования и культурный обмен. Скидки для детей в возрасте до двух и до двенадцати лет по этому тарифу не предоставляются. Условия применения тарифа для группы школьников определяются специальными правилами.

Супружеский тариф применяется при полетах в ограниченное число стран. Одному из супругов предоставляется 50% скидка от тарифа первого, бизнес- или экономического класса. Срок действия билета — 1 месяц. Дополнительные скидки к данному тарифу не предоставляются. Условия применения и возврата билета по супружескому тарифу регламентированы специальными правилами.

Семейный тариф применяется на ограниченном числе направлений. Скидка 50% предоставляется к тарифу экономического класса для сопровождающего супруга и детей в возрасте от двух до двадцати пяти лет. Срок действия билета ограничивается одним месяцем. Дополнительные скидки к семейному тарифу не применяются. Условия применения этого тарифа регламентированы специальными правилами.

Основные графы авиабилета

Авиабилеты для полетов международного сообщения заполняются на английском языке, поэтому при оформлении авиабилета нужен заграничный паспорт пассажира, чтобы написание фамилии в авиабилете совпадало с написанием в паспорте.
Основная для пассажира информация в авиабилете находится в следующих графах:

1. Фамилия пассажира (NAME OF PASSENGER) — графа, где указывается фамилия пассажира, и через слеш (символ /) имя или первая буква имени пассажира, а также пол (MR, MRS, соответственно МУЖЧИНА, ЖЕНЩИНА). Сокращение CHD или CLD (РЕБЕНОК) на регулярных рейсах уже не применяется, осталось оно только в чартерах, и то не во всех. На регулярных рейсах ребенка сейчас пишут в билет с полным именем и датой рождения, а на бланк ставится штамп «CHILD».
2. Маршрут (FROM/TO) — в этой графе друг под другом указываются все пункты отправления и прибытия, т.е. названия городов и аэропортов вылета/ прибытия. Причем, если в городе имеется несколько аэропортов, то после названия города идет трехбуквенный код аэропорта.
3. Перевозчик (CARRIER) — здесь указывается авиакомпания, которая осуществляет перелет на данном участке маршрута. Точнее, ее двухбуквенный код, который присваивается любой авиакомпании во всем мире. Например, Аэрофлот кодируется SU, British Airways — BA, Lufthansa — LH.
4. Номер рейса / класс бронирования (FLIGHT/CLASS) — в данной графе проставляется номер рейса и класс бронирования, который несколько отличается от понятия «класс обслуживания». «Первый класс» обслуживания обычно обозначается буквами A или F, «Бизнес класс» обслуживания — C или J, все остальные буквы обозначают «Экономический класс» обслуживания, причем отражают они не размещение в салоне самолета, а всего лишь специальные условия, по которым приобретается авиабилет (возможность вернуть деньги за неиспользованный полет, возможность открытой даты и т.д.)
5. Дата (DATE) — дата вылета, обозначается она как число и трехбуквенное обозначение месяца вылета (например, 15SEP)

   январь	JAN	февраль	FEB	март	MAR
   апрель	APR	май	MAY	июнь	JUN
   июль	JUL	август	AUG	сентябрь	SEP
   октябрь	OCT	ноябрь	NOV	декабрь	DEC

6. Время вылета (TIME) — время вылета всегда указывается местное.
7. Статус бронирования (STATUS) — в обычном билете обычно стоит «ОК» – это означает, что место подтвержденное, т.е. его наличие в самолете гарантировано. В билетах детей (до 2-х лет), летящих без места, на руках указан статус NS (no seat, «без места»). Если же в билете в графе «Статуc» проставлены RQ или SA, то реального места нет, и пассажира посадят в самолет только в конце регистрации, если останется свободное место.
8. Норма бесплатного провоза багажа (ALLOW) — указывается количество килограммов, которое пассажир имеет право перевезти бесплатно. Сверх указанного веса багажа можно пронести в салон самолета ручную кладь весом до 5 кг. Подробная информация о ручной клади, как правило, приведена на обложке авиабилета